Luces lasér, el futuro presente

Las luces de láser es uno de los últimos ‘inventos’ de la iluminación en autos. Aunque suene a ciencia ficción, Aquí te contamos cómo funcionan.

FarosLaserBMW

Lo cierto es que el funcionamiento de la luz láser es relativamente sencillo de explicar, que no de fabricar, sólo BMW y Audi pueden presumir de tener un sistema de iluminación similar.

El caso es que en cada faro hay un proyector láser que lanza tres rayos de luz azul contra una lámina de fósforo fluorescente, que es la encargada de que el haz se transforme en algo que se puede utilizar para iluminar, y de color blanco. Pero no iluminan en cualquier momento o de cualquier manera: solo sirve como luz de carretera y a partir de 70 km/h.

Faros Laser

Es decir, que a velocidades de ciudad (al menos legales), la iluminación de cruce se hace por medio de un proyector ‘led’ como en los modelos normales, y lo mismo las largas: si necesitas dar una ráfaga o activar las largas, serán los diodos los encargados de esta función. Sin embargo, cuando superas los 70 km/h, es cuando el láser entra en acción. y lo cierto es que funcionan de maravilla: el cambio de ‘largas de led’ a ‘largas de láser’ se hace de manera casi imperceptible y lo único que notas es que de repente se hace casi de día, y no es un modo de hablar. El campo de visión se amplía tanto a lo ancho como a lo largo: si un faro led alcanza hasta unos 300 metros, el láser llega a 600 y además proyecta una luz más blanca.

Fuente: www.autobild.es